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捷安特Atx与xtC区别

捷安特atx系列和xtc系列的区别:1、ATX系列和XTC系列的区别在于它们有不同的档次、价格和用途.2、ATX系列是一款娱乐级产品,具有性价比高的特点,适合步行、郊游和短途骑行.3、XTC系列是一款专业级产品,性能可靠,适合训练、

区别主要是车架和前叉,atx系列都是最低级铝合金车架,前叉一般都是捷安特自产弹簧叉和油簧叉,atx系列适用于娱乐级的xc.xtc 7系列和8系列都是sl级的轻量铝合金车架,7、8系列适用于业余级的xc.xtc slr系列都是用的slr级超轻量铝合金车架,xtc c用的是碳纤维车架,这两个系列适用于业余xc赛和专业训练用.xtc adv系列用的是adv级超轻碳纤维车架,这个系列适用于专业xc竞赛.

xtc系列自行车比atx系列高端一点,atx属于入门级,价格从1000左右到3000左右的比较多,配置一般,适合代步.xtc的配置就更专业了,碳纤维车架,气叉,油碟等有着更加丰富的配置价钱也高点,一般价钱在5000到8000左右,

车架材质不同,ATX用的是捷安特ALUXX铝合金,XTC最差用的也是ALUXX SL铝合金,部分型号是捷安特顶级的ALUXX SLR铝或是碳纤维甚至是捷安特最顶级的AVD碳纤维.配置上也不同,就说变速器方面,ATX最高配置用的也不过是禧玛诺DEORE系列变速器.XTC最高配置用的是禧玛诺DEORE XT系列的变速器.

ATX系列与XTC系列最大的区别是车架主材质的区别,ATX使用的铝合金级别是ALUXX,XTC使用的铝合金级别是 ALUXX SL,XTC的车架更轻,钢性更好.通俗来讲,XTC的车型骑起来更轻快省力,在下坡或高速时车架形变更少,更稳.就比如,一般的汽车速度快了会觉得飘,好不控制,好的汽车速度很快也容易控制.

ATX GIANT的老牌铝合金硬尾山地系列.ATX 6是代步车.ATX 7是娱乐山地车.ATX 8则面向专业训练和发烧友. GIANT XTC系列原先只有碳纤维硬尾车.分别是XTC C1、C2(定位是发烧友,C1偏越野,C2偏竞速)还有比赛专用车XTC

都是入门级别的车 变速套件都是alivio级别 atx790是24速 xtc750是27速 xtc系列的车架工艺和减重都比atx好 两款车的前叉都不能锁死 不能锁死爬坡都比较卸力 说实在的整车都没有性价比 还是自己组车比较好 整车我比较建议考虑美利达的公爵系列 性价比比捷安特的高

捷安特有atx系类和xtc系列,atx定义为娱乐休闲,xtc定义为专业.

atx是娱乐,入门,低端,中端的, xtc,专业中端,高锻的.

ATX那个车价我就不说了,适合普通坑坑洼洼的道路和铺设道路!不适合越野,新手专用系列,上班族专用车型!XTC的车架适合中度越野,个人推介XTC750,多花点钱没什么,XTC的车子耐操!

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