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捷安特Atx710质量怎么样

我刚买了,我是新手,用了几天感觉还不错.我是上班通勤用的.前叉感觉不错,对于我这种渣渣来说,一般路面够用了,而且可以锁死,比较实用.变速感觉还可以.整车感觉比较轻巧.我183,60kg,买了个17寸的车架,感觉还可以.晚上下班之后会踩几圈,感觉不错.还在体验当中,以后有软妹币可以考虑升级.山地车这东西,网上的经验都是预算高的话尽量买高价位的.同时就是根据自己的用途来选车.我是上班用,而且打算入门玩玩,所以就选了这部车.朋友有建议入门的话可以考虑二手,但是那时我都买了.或许是头脑发热,但是没感觉后悔.现在最担心的是偷车的.所以买回来之后一定要小心保管.说了那么多我其实没说多少,只是一些个人感受,希望能帮到你.

捷安特atx710,也就是当年的690升级版本,24速,线碟,弹簧前叉,休闲玩玩足够了,平时锻炼锻炼身体跑个几公里,如果你不要求车子的乘骑体验,还是可以的,毕竟价格1000多,也还是不错了.如果要说配置,民用休闲级,连入门级都算不上,所以,最终还是要看你预算和骑行体验,建议你买atx777或者xtc系列,好一点的车,骑起来舒服一点.

承袭一贯的设计风格与运动基因,全新ATX710 源于传统却又突破传统不拘一格的设计理念,夺人眼球的靓丽颜色,整体提升的零件搭配,带来整车骑乘感受的再进化.无论是代步通勤,还是运动健身,ATX710都是不错的选择. 看点: ALUXX铝合金车架,涂装动感亮丽,优异的强度足以应付日常的运动需求;Giant DA6 双边作动碟刹,非凡制动力,调试更容易;正新26x1.9山地车轮胎,抓地力与舒适性兼顾;铝合金避震前叉MLO机械锁死,爬坡与加速轻松应对;整体配置提升,骑乘乐趣提升

入门车,平时代步、锻炼都是不错的.710、810主要是轮径和涂装区别比较大,810是27.5轮径,710是普通的26轮径.捷安特的车子很容易区分好坏,比如atx7系,7后面的数字越大,代表车子配置越高,价格也越贵.所以790>777>770>750>730>710.因此说710和810都是入门级的车子

那块白色的相当漂亮啊,我觉得哈,试骑很好.好想入手,这边店里1998..手头拮据啊..伤心

将近5折,不到6折,如果是9成新,绝对是赚了.但注意别买到高仿了,最好到专卖店调试,老板会说的

应该说各方面都比710要好,因为整车需要考虑各部件之间的均衡配置,因此套件、前叉、轮组等多是均衡升级的.atx系列分3系,7系是其中之一.后面的数字越大,代表车子配置越好,价格也越贵.710基本上是7系垫底的车,而777以上基本只有790了.具体一点举个例子,777是M390的套件,而710是EF51连体指拨配acera的后变、altus的前变,单是指拨的外观就有较大差距.

我感觉710比较合适

atx777就是从13款开始的车型,其实是atx770-d的升级版本,在各方面性能都有所提高,是一款性价比很高的车子,是上班族的不错选择,官方报价是2798元.配置参数:捷安特giant atx777山地车 frame/车架尺寸: 26*15.5(160cm-165cm)/ 26*

中级车,可以玩,7系的都不错,短途骑行足矣.

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