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雅阁十代混动油耗

开十代雅阁混动有一段时间了,油耗真的非常经济,而且越堵车的时候油耗越低,这真是一条逆天的属性,跑纯市区比跑高速还要省百油,简直就是我们老百姓的福音.纯市区油耗百度公里在4.3升左右,纯跑高速路段百公里油耗在4.9升左右.混动版本雅阁不仅仅是油耗经济,开车的感受也特别新鲜,作为一个开车五年的老司机,开到混动雅阁时,甚至有刚拿到驾照挂实习标开车的那种内感受.雅阁混动启动时非常轻盈,纯电机驱动几乎听不到什么声音,只有在非常安静的地区,例如地下停车场才能听到略微的电流声,这感觉就像开特斯拉这种纯电动车一样.当深踩油门容时动力相当给力,关键是油门踩到底也不用担心油耗.

首保前十代雅阁混动的油耗在4.1-4.5之间徘徊,平时上下班行驶居多,现在早晚高峰自动25度空调基本稳定在5.5,每天路况比较好的情况下也就4点几,令人惊喜的是,十代雅阁混动的油耗在市区堵车基本上还是可以也稳定在5以下.应该说,确实挺省油的,而且省事,不用经常去油站排队报到.还有十代雅阁混动的动力真的是没话说,在城市道路加速超车的时候响应非常快,加速很直接,能够给到你想要的动力表现,这么高水准的一款车,真心推荐大家购买.

十代雅阁混动版的油耗,如果是车子在综合路况条件下行驶的话,该车型综合油耗基本在百公里五个油左右.

在此前的试驾比赛中,十代雅阁混动版,以3.4L/100km的油耗表现取得了优异的成绩.值得一提的是,十代雅阁混动提供了三种模式,EV模式、混动模式、发动机模式,模式之间的切换调校的非常迅速,如果不一直盯着仪表盘,你甚至都感觉不到模式之间的切换.一般状态下会处于混合动力模式中,强大的车载电脑会根据你的实际行车情况进行智能切换,带来低油耗.

十代雅阁混动的油耗真的可以用逆天来形容,平时上下班行驶居多,现在早晚百高峰自动25度空调基本稳定在5.5,每天路况度比较好的情况下也就4点几,令人惊喜的是,十代雅阁混动问的油耗在市区堵车基本上还是可以也稳定在5以下.应该说,确实挺省油的.

第十代雅阁混动版和汽油版造型差不多的,这个放心好了,可以考虑.

本田雅阁这款车的话,它是属于混合动力的设计,后期的油耗保持在4到5个左右

第十代雅阁锐混动搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统,在提升操控感的同时,也进一步提升了燃油经济性.i-MMD系统能够针对不同路况,选择合理的行驶模式,可以在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间实现无缝切换,始终让车辆保持在最佳工况,实现低油耗.正是这一领先的理念和技术,让第十代雅阁锐混动相比现款车型,热效率从38.9%提高至40.6%,综合工况油耗从4.2L/100Km降到了4.0L/100Km,这个成绩同时也刷新了细分领域的油耗记录,比较给力.

混动在油耗方面应该做的很不错了.

十代雅阁混动不仅燃油经济性出色,在动力以及整体舒适性上也有出众的表现.空间方面与汽油版车型保持一致,后排腿部空间非常宽敞.即便是多了一套驱动电池系统的情况下,也没有侵占一丝一毫的车内空间.后备箱容积参数也和汽油版车

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